评估团对延庆赛区进行了实地考察

2020-10-26 23:57

昨天下午,评估团对延庆赛区进行了实地考察。延庆县县长李先忠就赛事场馆的赛后利用表示将着力打造四个中心:专业竞赛训练中心、大众冰雪运动体验中心、户外健身休闲中心和综合旅游度假中心,其中奥运村赛后将变身为度假酒店。

除了高速公路和地方道路以外,据北京冬奥申委副主席、北京市副市长张建东介绍,北京2022还将提供航空、高速铁路等高效、安全、可靠、环保的交通服务。

京张高铁作为国家高速铁路网的重要组成部分,已于2014年底开工建设,计划2019年竣工通车,届时北京赛区至延庆赛区高铁运行时间为20分钟,延庆赛区至张家口赛区为30分钟。赛时持卡、持票人员可免费享受三个赛区公共交通服务,据北京冬奥申委工程规划部部长施卫良介绍,公共交通服务包括市内公交、穿梭巴士和(京张)高铁。

北京2022设置了三个赛区,赛区之间交通十分便利,目前就有多条高速公路、地方道路相互连接。为了满足2019年在延庆举行的世界园艺博览会交通需求,正在建设兴延线(高速公路)。兴延线连接延崇线后,赛区之间公路交通成一条直线,162公里约耗时125分钟,比现在减少30分钟。

根据北京2022规划,三个赛区每个赛区内安排非常紧凑。按照中速(60公里/小时),北京赛区最远场馆(五棵松体育中心)距离奥运村只有15分钟车程,其次便是首都体育馆,它到奥运村的车程是10分钟,其余场馆距离奥运村车程都控制在5分钟以内。另外,延庆赛区的场馆至奥运村车程为10分钟,张家口赛区场馆至奥运村车程为5分钟。

不仅是赛区之间的赛时交通,北京2022也将充分保障各赛区内部的赛时交通。2008年,北京圆满完成了奥运会和残奥会的交通保障任务,其中一条经验便是设置奥运专用道。施卫良表示,如果北京成功申办2022年冬奥会,赛事期间将继续设置奥运专用道。

今年初,北京市政府提出今年机动车保有量控制在575万辆。目前距离2022年还有7年,北京冬奥申委正根据动态不断调整针对2022年北京市机动车数量的预估,并分析整个奥运会举办期间的交通状况。如果申办成功,赛事期间恰逢中国传统节日春节。施卫良说:“因为正值春节和寒假期间,所以(北京城区)整个交通流量会下降许多,而且并不会在全市范围内设置奥运专用道,所以对社会交通的影响非常小,更加具体的交通保障方案和措施还要根据7年后的具体情况详细评价和制定。”